EXPERIMENTY

Dle výsledků numerického řešení i analýzy DIC se přistoupilo k testování varianty plátového spoje pouze se dvěma kolíky, který ještě více využívá vlivu šikmého čela, protože mu dovoluje přenášet vetší sílu než v případě čtyřkolíkového spoje. Jeho únosnost je srovnatelná se čtyřkolíkovým spojem (v potaz byly brány výsledky po první sérii zkoušek, r. 2013), což nahrává možnosti v praxi používat pouze dva kolíky. Nevýhodné jsou ovšem z bezpečnostního hlediska, v případě poruchy jednoho z nich spoj přestává být dostatečný. Další dva kolíky tedy fungují jako nutná pojistka.

Výsledky desktruktivních zkoušek jsou vztaženy ke skutečné vlhkosti trámů, průměrně cca 17 %. Materiálové charakteristiky lze nalézt v příspěvku o podélném prořezu spoje.

NUMERIKA

Pro popis odezvy spojů zahrnujících geometrické nelinearity v podobě tzv. velkých deformací a dále nelinearity způsobené popisem interakce těles pomocí kontaktních párů (zahrnutí tření, otlačení apod.) byl využit MKP software ANSYS.  S výhodou bylo využito skriptovacího jazyka ANSYS pro parametrické modelování umožňující efektivní citlivostní a optimalizační analýzy pro porovnání mnoha alternativ spoje.